大国工业 第三百八十八章 枭龙公司(1/3)

6月10日。

秦锋和屠老他们一行人走下飞机,回到首都,几乎没有任何停歇,就乘坐另一架飞机,飞往川省。

当天下午三点多,一行人风尘仆仆,回到132厂,见到了侯武之后,屠老第一句话就是:“老侯,别兹留特科先生怎么样?”

“他在设计室里,带着大家伙忙碌呢。”

“好啊,果然是个实干家,咱们没有看错人!”屠老很是满意。

侯武带着苦笑:“不过,这个别兹留特科目光长远,恐怕咱们……你去看看就知道了。”

屠老有些疑惑,目光长远?这是褒义词,如果换一种说法,那就是好高骛远,眼高手低。

等来到设计室,屠老就看到了无数人在绘图板前忙碌着,而别兹留特科则站在最中央那个最大的绘图板前,一丝不苟地忙碌着,老毛子的基本功都很扎实,他一举一动,都是那么的专业,甚至给人一种赏心悦目的感觉。

等到屠老看向绘图板上的图形的时候,也是皱起来了眉头。

边条翼的面积至少增加了一倍,原本只是一条直线,也变成了圆弧形状,甚至还延伸到了尾部,直至尾翼部分。

平尾、垂尾都经过了切尖修型,机翼前缘也有所改变。

屠老的眼皮子不由自主地跳动起来。

飞机的外形改变,就意味着气动布局的改变,而气动布局只要一变,几乎就意味着全部推倒重来,这将是一架全新的飞机!

这……已经超出了他们132厂的能力了啊,虽然被格鲁曼涮了一把,但是至少把外形给捣鼓的差不多了,只要换发动机,安装航电,就是全新的飞机,现在,又要重新来一遍?

但是,如果这样一改,性能肯定会更强,这個屠老是能看出来的,别兹留特科是为了让这架飞机更加先进,只不过……

屠老咽了口吐沫。

“别兹留特科先生,您真是太敬业了,刚刚来我们这里,就投入了工作。”

“应该的,我闲着也是闲着,所以决定把这个超七项目先修改一番,设计出图之后,造一个小的模型去吹风洞,然后根据风洞来总结飞机的气动规律……”

这完全就是正向开发,他们132厂对这种方式非常期待,但是……

屠老还想要说什么,然后又想到了什么,扭头看向秦锋:“秦总,您觉得如何?”

秦锋没有航空工业的资历,没有上过航空院校,好像是个门外汉,但是,如果要是真的把他当门外汉来看,那就大错特错了,上次去米高扬的谈判,足以说明秦锋有着敏感的洞察力,有着强大的逻辑分析能力,或许他不会做细致的工作,但是他这种人,天生就是用来当舵手的,带着整个大船航向最正确的方向。

“我觉得很好。”秦锋表示赞同。

歼七再怎么改,也只是个二代机的底子,想要真正地打动老巴,就必须要有脱胎换骨的变化,自己那个时空里,超七到fc-1,就是一次破茧重生,只可惜用的时间太长了,以至于错失良机:和米高扬合作已经是93年的事情了,后来合并成成飞集团,由611接手就到了98年,首飞更是到了03年。

现在,秦锋既然插手了,就要狠狠地推动一把,争取在93年就首飞出来,五年的时间,把这款飞机搞定,二手的米格-29和f-16还没有出现在市场上,这款飞机就会大卖特卖!

“现在只是外形,至于内部,也需要做一番改动。”秦锋也开始拔苗助长起来:“比如说,航电设备方面,我们国内相关单位目前正在努力消化吸收先进的航电技术,等到这架飞机首飞之后,肯定能用上国产的雷达,至于座舱设备,要拥有一平三下布局,1553b数据总线也是要用的,至于飞控,为了简化一下,我觉得,可以在纵向用数字电传,其他方向用液压,咱们玩个混合的。”

屠老在那边只剩下尴尬的赔笑了。

这个秦总也是见过大世面的,所以提出来的要求也很高。

随着歼十一项目的进行,国内已经有了平板缝隙雷达天线的加工能力,这个已经走到了世界的前列,要知道,现在就连欧洲也在用倒卡天线,落后一大截。

老巴原本的计划是用美国的航电,但是现在美国人撕毁了合同,美制的用不上,欧洲的还没有东方的先进,毫无疑问,肯定得用东方自己的航电!

国内在仿制awg-9雷达,同时有了一大批apg-66雷达,相关部门肯定也会测绘仿制,至于里面先进的芯片,大不了继续刨片子,然后交给太平洋集团仿制。

既然有了1553b数据总线,座舱肯定是要用玻璃座舱的,还能节省不少的重量,也够现代化,老巴肯定会喜欢。

飞控方面,如果是三轴四余度的,太贵,用不起,先上单轴,操作俯仰方向,这样可以取得成本和性能的折中。

这种设计是没有问题的,关键是,咱们自己玩不转啊!

“没错,秦总,你说得对!”别兹留特科点头:“按照你说的方案,这架飞机才算是真正的飞机!”