“我想了想，既然是先父的东西，那么睹物思人，我还是留下吧。”
接着方林岩又塞给了胡雪明一张银票：
“七叔将这东西保存到现在，没有功劳也有苦劳，拿去吃一杯茶吧。”
胡雪明也顾不得什么体面了，当场就打开了银票，一看之后顿时喜上眉梢，因为方林岩居然直接给了二百两银子。
对于他来说，本来期望的也就是个一百两就心满意足了，当下立即打躬作揖，不要钱的好话一箩筐一箩筐的往外倒．．．．．
***
这段小插曲之后，方林岩就开始沿着运河从天津赶往上海，然后上海这边就可以坐船前往琉球的那霸港，再从琉球前往日本本土的兵库县的神户港。
正常情况下，从天津港直接前往日本长崎的话，也就是一天一夜的时间而已，但方林岩这么绕一大圈下来，哪怕是不惜成本外加连夜赶路，至少也是需要差不多一周的！
来到上海之后，方林岩又在这里停留了差不多一天的时间，到处去问人看看那书签的情况，当然结果一无所获。
好在现在他不差钱，在租界里面还遇到了一家西洋医院，于是在里面补充了一下药物，接着便买了船票离港了。
他这一次的运气真的不怎么样，在路上就耗费了足足八天，这样虽然绕了一个大圈，却避开了此时日本的联合舰队巡游的范围，可以绝对确保安全。
不过这条道路方林岩能走，舶来的大宗洋货却很难走了，天津港现在已经被全面封锁，洋货只能运到上海，然后走陆路到天津，BJ。
这期间差不多两千里陆路走起来就够费事的了，耗费的货运成本不说了，关键还是杯水车薪啊，当时一艘商船的货物吞吐量都能达到千吨以上，这一艘船的货运到天津/京师，都需要两千辆马车来装，实在是与海运没办法比拟的。
至于很著名的漕运到了现在早已没落了，早在差不多五十年之前，1848年的时候，因为京杭大运河年久失修，清政府就已经开始着手漕粮海运，要指望洋货用漕船送进京去，那更是不可能，所以洋货的价格依然坚挺。
这一路上的颠沛奔波自不必多说，等到方林岩的双脚踏上了日本土地的时候，就收到了好几个将他震得外焦里嫩的消息。
第一个消息是，被击沉的英国商船隶属者：印度支那轮船公司，居然对清政府提起诉讼！！
见到了这消息，方林岩真的觉得这真的是无稽之谈啊！击沉高升号的是日本人，你TM起诉中国这边干什么，中国也是受害者啊。
方林岩再仔细看去，发觉对方居然扯了一通歪理，并且还扯得头头是道的：
认为当时淮军未能就运输货物的风险性对高升号进行明示，导致高升号从事了（对日本来说）带敌对性的地面作战部队的运送。
所以中国应该清楚地知道这样完全会被日本军队拦截并作为战利品而被缴获的结果。
因此清政府应该对此承担责任，并且赔偿相应的损失，其总价为33，411英镑。
更离谱的是，清朝那边的密电还泄露出来了，说是老佛爷的上谕是，只要洋人能让她省心一点儿，那么就赔吧，也没多少钱，破财免灾了。
这样的言论，真的是让举国哗然。
第二个消息是，清朝在朝鲜的军队全部完蛋了，六千淮军只逃出来了不到八百人，而这八百人是在开战的时候突然哗变，出卖了友军的侧翼以后直接逃走的。
带着这八百人跑路的，就是清朝在朝鲜权位最高的叶志超．．．．．．
第三个消息是，牛津，舰桥的多名学者都登报为日本攻击高升号而辩护。
而就在前两天召开的第一次海事听证会当中，居然已经有超过四成的成员认为高升号是在为日本的敌国服务，日本军队有权击沉或者扣留它。
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