线代汽车在华国招聘1000多名员工，并且初步提出了它们在华国的新款车型线代IONIQ后，可以说是拿出了十二分的诚意来做这款车型。
这是线代华国汽车研发中心的首款作品，同时也是线代汽车新能源布局的第二款，也是最重要的SUV产品。
如果说线代KONA代表了线代对于新能源车型的一种试水，抱着的是不亏就是赚的态度。
但是现在，在寒国本土市场和在欧美市场尝到了甜头的线代汽车，自然不可能放过在同底盘条件下利润更高，而且更容易热卖的SUV车型！
要知道，SUV车型，作为标准的奶爸车，是所有车系里头，最注重空间，最注重燃油节油的。
毕竟，奶爸们，都要从牙缝里省出钱要开车啊！
平时吃一碗二十块钱盒饭都嫌贵的他们，自然也会期待线代的这款新能源SUV。
在2014年，线代还不是后世那个市占率只有1.5%，已经回天乏术的线代。
这时候的线代，还刚刚开始衰落。
还是很能打的！
在这样的条件之下，甚至要比同档次的产品宝码X5，要整整便宜20万！
这样的价格，可以说是相当的实在。
“而且不仅仅是如此，它的热管领域的控制，实在是太强了。连轴转一天水温和油温都没有一点异常。不要觉得现在北方天气冷所以才这样，要注意，这种车已经是属于电车范围了，充电和放电的温度，也是属于同样重要。”
现在这款诚意之作，自然是引来了非常大的关注度。
线代汽车自2012年以来也一直在寻求改善华国业务的构成，而华国每年上千万辆的汽车销售体量，是所有的世界汽车公司，所不能忽略的!
线代汽车公司，希望以线代IONIQ这款车型为起点，同时以此为转折点，促进线代在华国的大转型！
而且目前国内售价也是超过了40万，定在了41.98万。
而是一家经过了市场充分竞争之后，脱颖而出的民族品牌！
这样的企业，以后的发展潜力，在他看来，必然是远远高于前者的。
眼前普普通通的方桌上，摆放着一简简单单的香茗。
内部将带有全新设计的数字液晶仪表、悬浮式中控大屏、HUD抬头显示、盲点监控等配置。
本来这款车就设计到了非常高的深度，再经过线代华国团队的磨合和打造。
从此次发布的渲染图来看。
他不无遗憾地说道。
他背靠一棵青竹，意态慵懒。
要知道，虽然这个市场，高瓴已经起来了，但是并不是后世那个百花开放，极度内卷的时代。
“这个车，已经开启了初步试驾，我去试过了，它的车架子非常好，有的车开着开着，就散架了，开起来是极度的不舒服，这有时候都不是底盘的锅，有时候就是车驾子的问题。这個车强化了整车刚性，它在做激烈驾驶的时候，完整性非常好。”
“不错嘛！高瓴芯片厂启动得非常快，现在已经厂区结构封顶了，即将要进入光刻机入驻阶段了。到时候，我们魔都，除了华芯科技以外，又有了另外一个可以和台济电相对标的公司了。”
这内饰，绝对是认真研究过了高瓴的产品的！
“谁说的线代是世界第一个在华国的汽车洋品牌要进入ICU的，我第一个不同意哈！”
新车的设计风格将出现非常迥异于以前的像素化风格，由贯穿灯带、封闭格栅和矩形头灯三部分共同构成的方正车头造型酷似红旗E－HS9。
但是作为一款诚意之作，不管是从动力上，还是外观上，亦或是内饰美学逻辑上，相比较高瓴的产品，是一点都不逊色。
另外，新车还和高瓴的王朝系列一样，还将配备隐藏式电子车门把手、三排座椅的人造皮更新换代。
“这款车的动力很强！已经可以对标奔持AMG的A45S，IONIQ这款车，你说它像一款SUV，我觉得不像的，它动力去到了609匹，运动模式，甚至可以直接冲到650匹，扭矩达到了770牛米，而且还是四驱，这绝对是诚意满满！”