同质化竞争的态势，不可避免！
当艾格把这个抛出来的时候，高怀钧皱了皱眉头说道，“高瓴汉是中大型车，尺寸方面都比高瓴宋PLUS长和宽，轴距长了120mm，空间有明显优势。”
“而且你们不回去好好想想下一代的高瓴汉的提升，把问题抛给我是几个意思？”
“高瓴宋这款车是做增量市场的，余量市场你们就需要好好把握清楚情况，不要给我想当然！”
众人闻言，是忍不住嘴角微微抽搐了一下。
高怀钧这样一说，他们可接不住！
不过，如果新款高瓴宋能够在A级别车市场突围，那么部分牺牲B级别车市场，其实也没什么大不了的。
此时他们所有人看向高怀钧的目光都是敬佩不已。
敢想他人所不敢想。
A 级别车型，这个概念，其他人也不是没有想过，但是敢胆子那么大，直接做个类B级别车，相互抢A级别车和B级别车的客户，那是真没见过。
这款车的核心逻辑，还是客户最喜闻乐见的大空间，大尺寸。
就像高瓴唐对标的李想ONE一样。
产品稀松无奇，但是大尺寸，大冰箱，大彩电，那真的是get到了华国人的G的点了！
谁买车不想买个大一点的？
约了一个女孩子，在山坡上，野地里，静悄悄地刚好可以体验一下松和紧的感觉。
你居然告诉我后排太小，趴不下来，只能把车门打开站在地上？
如果是夏天，大腿上被叮了一大堆的包，那多飒风景啊！
那岂不是非常丢脸的一件事儿？
虽然能自己掌控的事，何必在夹缝中求生存。
但是。。。
夹缝里更舒服一些，不是吗？
在这群高管眼里，高怀钧不仅仅是技术大师，还是一个营销大咖。
对于精准切入市场，真的有非常独到的见解。
有这样的一个老板领航，他们瞬间就对高瓴宋PLUS这款产品信心百倍。
开完会之后，高怀钧立刻想到了吴恩达。
在这个年头，尤其是在华国，也就是高瓴集团在人工智能科技上有一定的造诣。
而核心的团队，就是吴恩达领衔的人工智能集群数学博士！
在华国，基本上高瓴在人工智能上的研发水平，更是强于其他所有的研究所和大学的总和。
上千个数学博士，而且大部分还是985名校，这还真不是普通企业可以做到的。
不过，你强归强，但是在高怀钧眼中，这个团队现在实力还是很不行，距离上路还非常地远。
再加上人工智能团队现在手头上有着汽车人工智能赋能这样的一个大任务，以及手机上的各种人工智能互感项目，这还不算已经开启的高瓴底层大模型构建的任务，几个项目下来，也算是分薄了这个本来就很薄弱的研发团队。
缺人！缺人！还是缺人！
这是每天吴恩达催着高怀钧在做的事情。
自然，高瓴的人事开启了每天都在招聘的数学博士的任务。。。
甚至，现在已经到了部分强数学基础的物理博士和数学硕士都要的地步！
这也导致了，部分华国的投资银行，在抢夺量化金融从业人员上，居然不是高瓴集团的对手。
一家高科技公司，居然和投行抢人才，还抢疯了，这本身也说明了高瓴人工智能团队，在华国旗帜性的作用。
不过，就算是再怎么缺人，高怀钧还是让吴恩达准备好对接高瓴车辆团队，先把人工智能的部分功能给精细化，以及雷达扫描技术的精准化进行深度研发。
在以前的高瓴车辆的产品里头，初步的智能驾驶并不成熟，不管是自动泊车、还是车道保持辅助、自适应巡航等，都出现过时不时翻车的情况。
虽然这只是智驾的雏形。
在大部分的场景之下，高瓴的智驾可以根据简单的指令，完全目标优先级的判断和执行等一系列的动作。
但是这个情况，追求完美的高怀钧不能忍！
所以在这样的情况下，高怀钧要求吴恩达团队，进行L1完全体的研发，用于高瓴车型的赋能上。
而这个L1完全体的产品。
命名为：天神之眼！
天神之眼作为智能驾驶辅助系统则可以覆盖全场景智能行车，比如在功能覆盖的高速和快速路上，高速NOA可实现跟随导航，利用激光雷达、摄像头、毫米波雷达等传感器，融合车辆状态数据，综合决策上下匝道、变道超车等任务。
而天神之眼，也同时使用多了3个毫米波雷达。
这对于高瓴的成本控制来说，又是一个艰难的任务。
这其实对于现阶段的高瓴是一个很难完成的任务。
但是高怀钧可管不了那么多。
ALL IN！
就是ALL IN！
现在高瓴科技已经上市，但是高瓴车辆依然没有一款拳头产品，他已经没办法像后世的比亚帝一样，等到2021年之后，迅猛爆发了。
高瓴新款的A级别车，高瓴宋PLUS，就是高瓴起飞的保证。
再难，也要给我扛下去。
现在已经是2015年年初了，距离2019年，还有四年时间！