“A级别车的这种研发思路，可真不敢想！”
众人现在已经没有刚才的沉默，而是都脸露出了不可思议的神情。
如此惊艳的外观，是高怀钧在后世比亚帝‘秦’的基础上进行了一些魔改，加了一些后世宝时捷taycan和帕拉梅拉的元素，使得这款车的样式看起来反而和高怀钧没见过的，小米su7有点像！
它采用了高瓴龙式的家族设计语言，整体线条流畅，动感十足。前脸采用了大面积的镀铬装饰，搭配犀利的大灯组和雾灯设计，给人一种非常精致的感觉。
车身侧面线条简洁流畅，车顶线条向后延伸，营造出一种动感的感觉。
不过细节方面的原创度还不错，车头采用了大尺寸双层矩阵晶钻灯光，车身侧面是半隐藏把手，轮毂造型和刹车卡前风格都比较运动，尾部带有镀铬饰条的尾灯设计，更加凸显了整车的豪华感。
总体来说。
这款车给人的感觉就两字儿——高颜值！
再加一个字儿——惊艳！
在场所有人都感觉，这样的作品，不应该是在一款A级别车上的，就算是放在C级别大车上，都是一点问题都没有。
“高总，确定要这样玩儿吗？这东西外观那么复杂，都不知道吹风洞都要吹多少次啊！”在一旁的艾格咽了一口口水以后，讪讪地说道。
“哈哈哈！怎么，研发部门的人害怕研发？就搞这个，伱们要很清楚地知道一点知道，年轻人喜欢的的东西，不是宝码的那个劳什子性能！”
“这群人，兜里头比脸都干净，用什么来实现他们的轿跑梦？”
“操控感，在大多数人的用车环境里，是个根本就没用的东西。”
“事实上很多地方，现在周一到周五高速都经常堵，跑不到最高限速。你们想象的实在时速80以上的，左右操控，很爽。实际的车况是大家都在不到60的速度里挤。什么弯道高速、驾驶自信，都是扯犊子的，正常人没那需求。也没那个胆量。“
“什么弯道高速、驾驶自信，都是扯犊子的，正常人没那需求。也没那个胆量。高速和快速路上，来回串，变道迅速，一直在钻来钻去、见缝插针超车的操控侠，我一个月最多见一两台。为什么？有一句话很有意思，我国第一批买摩托的非死即残，这句话是大实话！”
“现在这个路况，五菱宏光的操控都够了。给你俩操控好的好车，你敢操控吗？”
【第88章】
“所以在这样的情况之下，用什么，让我们能过在卡罗拉和帕萨特们手上，夺取这样一群年轻客群？这是需要考量我们的！”
边听着高怀钧说，边上的高管频频点头。
高怀钧说的内容他们不是不懂，但是有时候这也想要，那也想要，或者还受到竞品的影响，导致还是会慢慢进入到卡罗拉研发窠臼之中。
像高怀钧这样既知道未来走势，又懂得魔改的神级产品经理，可不多见！
“当然，单单靠着外观，这款车只是成功了一半，那么另外一半又是在哪里？”高怀钧笑着，把指示笔往下翻，看到了下面的内容！
在这款车的内饰之中，高怀钧取消掉了明那种花哨的大前屏设计，取而代之的是驾驶室前的一小块液晶显示屏设计，这样不仅仅研发费用节约了，而且信息显示更直观，使用体验也更出众。
而且，这款机子将悬浮仪表台设计为集成式隐藏出风口，功能结构的高度整合，让结构压缩最小化，为用户释放最大化的乘坐空间。
同时，内饰采用了更为酷炫的理论，但用材却是普通的人造革。
环绕式座舱设计，灵感来自太空舱，饱满的形面体现了科幻感。
搭配70%软包面积，整体形面看起来饱满柔和，虽然材质廉价，却是给用户带来十分温暖的驾乘体验。
而且，在中控上，也和原来的比亚帝‘秦’，有了非常大的不同。
这款车不再是按钮式的，而是排扣式的，用拨动的方法，来确定空调温度调节，空调风量调节等等。