徐源对试卷大致有一个了解，填写好考生信息便沉下心认真做起来，很快整个人进入到深度学习状态仿佛与外界隔绝开断了联系。
许崇兴作为流体力学研究所教授，不得不说在出题上也很有水准。
和其他考生作答的理论力学题不同，徐源这张试卷往往每道题同时涉及几个专业知识。
如果各专业课基础知识不过关，根本不可能准确进行解答。
很显然许崇兴决定亲自出题，就压根没想着徐源的成绩能及格，可惜他却低估了徐源在工程力学上面的扎实基础和丰富经验。
加上数学知识带来的加成，没用多长时间便轻松做到了后面的计算大题。
“水平力F作用在钢架的B点，如图所示如不计钢架重量，试求支座A和支座D处的约束力。”
心中默读完题目，知道涉及的内容为静力学，根据已知条件确定研究对象画出受力图。
通过确定力系列平方程求解。
可能是因为首道大题过于简单了些，和前面的复杂程度有着较大割裂。
徐源对此还表示了疑惑。
“这个难度不应该啊，难道是许教授放水了？”
从前面题型来看，整张试卷的难度绝对不低，确实不太符合故意放水的情况。
关键这道计算大题又很轻松，让人有些猜不出许崇兴的用意。
不过这种疑惑并未困扰徐源太久，当后续几道计算大题做下来，他才发现难度原来是逐渐增长的趋势。
放在前面的静力学大题只能算开胃菜，属于是给他热身了。
而随着最后一道计算大题进入视线，徐源也不由得微皱起眉头。
“请设计一种航空飞行器外形。”
整个题目虽然只有简短的一句话，但难度却远远胜于前面所有的大题。
作为航空飞行器要保证在大气层中行驶，飞行速度和结构安全性都是关键。
其外形设计更涉及到流体力学空气动力学，以及结构力学等。
考官可以根据所设计外形的合理性，来判断出考生专业课知识的掌握情况，以及是否在此领域中具备比较高的天赋。
徐源确实没想到许崇兴会出这样一道题，但意外归意外却难不住他。
前世研究流体力学时，他可没少钻研先进的航空飞行器专业造型设计。
念头停留在这里，立刻重新提笔简易画出一种飞行器的结构外形。
然后并对自己的设计理念进行说明。
徐源设计的飞行器，大胆选择采用了不受青睐的鸭式布局。
所谓鸭式布局是一种适合超声速空战的气动布局。
将平尾翼移到主翼之前的机头两侧，可以用较小的翼面来达到同样的操作效能。
简单来说使用此型布局可以提高飞机在大迎角状态下的升阻比。
节省发动机推力。
只是由于鸭翼的气动特性不稳定，需要严苛的飞控系统来支持，以至于在漫长的飞机设计史上被埋没。
甚至F-16总设计师希拉尔克都给出一句著名评价。
“鸭翼最好的位置是在敌人的飞机上。”
但徐源很清楚对鸭翼的偏见是带有历史局限性的。
他在设计中采取将鸭式与边条翼和升力体全部柔和在一起。
以弥补鸭翼的缺陷。
本来以他大一新生的身份，肯定是没有资格参与飞行器的设计研究，今天借助这个机会简单绘制出一种全新的鸭式气动布局外形，至于会产生什么样的化学反应他并不清楚。
总之是这最后一道计算大题他拿下了。
碍于条件有限的缘故，他仅简单画出大概结构气动布局设计给予说明。
真要完成全部的外形设计，恐怕要厚厚的一叠设计稿才行。
徐源全部答完后放下笔挺直身体吁了口气，然后直接举手向监考老师示意。
“老师。”
“我要交卷。”
坐在讲台上的监考老师注意到徐源的动作，顿时皱着眉头提醒了句。
“你的试卷比较特殊，可以晚上半个小时交，这也是许教授说的。”
只要是知道许崇兴的水平，便不会相信一个刚上了半学期的新生，能全部做完许崇兴亲自出的题。
何况这个学生还压根没有听过几节课。
这时候选择提前交卷，绝对是觉得试题难度太高主动放弃没跑。
尽管这个结果并不让人意外，可作为教师肯定不希望学生这么容易放弃。
哪怕真觉得很难，也应该坚持到最后一刻。
起码这样不丢人。
正当他打算在劝劝徐源时，下秒耳旁突然传来徐源那胸有成竹的声音。
“不用了，我已经做完了。”