大国工业 第五百七十章 液氧煤油火箭发动机(1/3)

太平洋集团,总部。

“秦总,多亏了你啊!否则,我们身边潜藏了间谍都不知道,而且,这个人还是研制我们最重要的弹道导弹的!”

钱老亲自过来,让秦锋都有些受宠若惊,听着他说话,秦锋赶紧摆摆手:“没关系,没关系,就是个巧合。”

“巧合,那天吃饭的时候,你说了一句话,我当时觉得很突兀,现在才发现,原来是你在指点郭工,可惜啊,他最终还是没有把持住,犯了大错。”钱老感慨。

“那个嘛,也是巧合。”

既然秦锋这样说,那钱老也就没打算再深究这件事。

“对了,当时你说的那些话,比如要去老毛子那边,把最先进的RD170发动机给弄过来,应该不是真的吧?”

钱老过来,一方面是为了秦锋帮忙揪出叛徒而感谢,另一方面,还是为了接下来的火箭发展的。

“那种发动机的确不错,但是同时,也是老毛子的国宝,他们会盯得很紧,我们想要弄到手并不容易,不过,如果我们有需求,可以弄另一款。”秦锋说道:“您知道库兹涅佐夫设计局吗?”

老毛子的设计局多如牛毛,火箭发动机也有很多,主要有RD开头和NK开头两种,不过,哪怕就算是RD开头,也是有很多设计局的。

比如说,RD后面0开头的,也就是RD-0XXX系列,来自OKB-154设计局,由专家塞米扬-科斯贝格领导,RD-170,也就是1开头的三位数,还有2开头的三位数,是OKB-456设计局干的,还有两位数的也就是RD-XX系列,主要由OKB-开发,也有一些是OKB-65设计局干的。

还有RD-8XX系列的,则是另一個设计局OKB-586。

要是外行,根本就捋不清这些关系,更不用说在苏联航天发展的过程中,各种竞争关系不断。

不过,说起NK系列发动机来,那就很简单了,库兹涅佐夫设计局,主要生产航空发动机的,比如说图-22M和图-160上用的NK-32发动机,就是库兹涅佐夫设计局的杰作。

不过,明明NK-32还是轰炸机上用的三转子大推力涡扇发动机,到了NK-33,就变成火箭发动机了!

至于这个东西,还得说到老毛子失败的登月计划。

第一个发射卫星的是老毛子,第一个送人上太空的也是老毛子,但是,在接下来的登月竞赛中,老毛子却失败了,失败的原因就是发射一次炸一次的N1火箭,而这种火箭最大的问题就是用了大量的NK-15发动机。

其实,当年老毛子国内已经有了合适的大推力发动机,出自火箭发动机大师格鲁什科之手的RD-270!

这种发动机的推力671吨,和美国佬土星五火箭的F1发动机是同一个级别的,毕竟后者也不过680吨的推力,在一级火箭上用了五台就够了。

但是,老毛子的火箭教父科罗廖夫拒绝了,因为这种火箭发动机用的是四氧化二氮和偏二甲肼,也就是著名的毒火箭,如果这种火箭发动机用上,那苏联人将会制造出来全世界最大的毒火箭!

这也可能和两人的私人恩怨有关系,总之,科罗廖夫最终决定使用库兹涅佐夫设计局的NK-15发动机,因为推力太小,所以,一级火箭上足足用了30台,二级火箭上还用了八台,第三级是四台,第四级是一台。

这么多火箭发动机,就连让后世的星舰公司来搞都会头疼,更不用说一向都五大三粗的老毛子了。

所以,这种火箭造出来,可靠性太低,四次发射全部失败!

当然,这或许也和科罗廖夫被不靠谱的手术拖累,死在手术台上有关系,如果他还活着,或许还能捣鼓出来。

后来,老毛子就长了心眼,多发并联是个坑,绝对不能碰!后来搞能源火箭,就用了推力740吨的RD170发动机,力大飞砖!

但是,库兹涅佐夫设计局也没有灰心,继续改进之前的NK-15发动机,这个结果就是NK-33,其实,改进到后来已经很成功了!

NK-33的推力提升到150吨,主要用于一级火箭,改进后的NK-43加长了喷嘴,可以提升在真空环境下的工作效率,用于第二级,推力也提升到了170吨。

虽然推力没法和RD-170这种怪兽相比,但是问题很多火箭也用不着这么大的推力啊!

它用了富氧燃烧和分级补燃技术,整体性能还是可圈可点的。

可惜,老毛子看不上。

所以,NK-33/43系列发动机就一直扔在了仓库里,等到苏联解体,据说有150台保留了下来,现在,大毛那边正是混乱的时候,只要买通看门人,说不定只花十万美元,就能弄一台回来。

对己方来说,这款发动机应该是最适合的。

国内从未接触过液氧煤油发动机,并不知道这种发动机该怎么研发,只要接触到了,那窗户纸就捅破了,接下来就可以自己搞了!

在后世搞长征五号的时候,助推器上使用的YF-100液氧煤油发动机,就是从老毛子手里买到的RD-120液氧煤油火箭发动机的基础上搞出来的,真空推力只有84.7吨。