大国工业 第五百五十九章 我不要烧锅炉,我要其他动力!(1/3)

当天晚上,秦锋满意地从克里米亚半岛回来,同时,有关他的去向消息,才被其他人掌握。

某酒店内,詹姆斯睁大眼睛:“刻赤铁矿?那个秦总居然买刻赤铁矿?那种贫铁矿,有啥用?”

“是啊,那边的铁矿品位只有三四十,的确不高,不过,对东方人来说,也已经不错了,他们国内的铁矿,也是这个品位,而且,还都是深井矿,开采困难,成本高。”

杜兰特分析:“这次散货船造好,空船回去太浪费,所以他们就决定直接装一船铁矿石回去,哪怕不赚钱,也能补贴了这次的航行成本。”

“这么说来,他们是真的打算用这艘船当散货船了。”詹姆斯说道:“只要不是军用,那咱们就不用太担心……”

“是啊,应该不是军用,不过,我们应该继续观察,看看他们这艘船上用什么动力系统。”

“什么意思?他们难道还想要用核动力?这不可能!”

“是啊,他们若是要求用核动力,肯定是有问题的,就算是常规的重油锅炉,他们也可能是为了以后当技术储备……”

话还没有说完,就有人匆匆地走了进来:“最新情报,那个秦总对使用重油锅炉非常不满意,正在大发雷霆。”

大发雷霆?

嗯,这下不用担心了,肯定是自己用,现在,船用动力的确没有烧锅炉的了!秦总是从实用性角度考虑,才不想要烧锅炉。

黑海造船厂,会议室。

“各位,也就是说,我们的船只在启航之前,需要花费一天的时间烧锅炉?”秦锋的脸上很是不满:“我们还得配备几個烧锅炉的轮机手?”

“秦总,锅炉动力也是有好处的,烧的是最便宜的重油……”巴比奇努力解释:“而且,不用提前花费一天的时间,我们的增压锅炉,最多一个半小时就能开船。”

之前的大航海时代,烧锅炉是唯一的,只有这种动力,但是到了本世纪开始,各种动力层出不穷。

烧锅炉的特点是技术成熟,功率大,但是缺点也很明显,准备的时间太长!

北洋水师当年就是因为遭受袭击生火需要时间而没法反抗,现在虽然不需要动辄一天的时间,但是,一两个小时还是有的。

“不行,那时间也太长了,我们需要启动了就能走的,最多预热一两分钟,要说燃料,又不是只有锅炉才能用重油。”

船只动力多种多样,柴油机、燃气轮机、核动力……

对民用船只来说,用柴油机的比较多,这个省油,而且,柴油机又分成低速、中速和高速柴油机三种,对于万吨级以上的货船来说,低速柴油机的装机量最高。

所谓低速柴油机,转速一般保持在三百转每分钟,这种转速下不需要减速齿轮,通过传动轴直连螺旋桨,最简单,最可靠。

哪怕就连倒车,都可以让这种低速柴油机直接倒着转,连倒车齿轮都可以省去。

当然了,最大的优点还是省油,现代化的船用低速柴油机的最大热效率在百分之五十以上,是热效率最高的内燃机!

同时,虽然叫做柴油机,实际上,它的燃料可不止有柴油,更改一下供油系统,就能使用最便宜的重油,再加上最低155g/(kw·h)的燃油消耗率,让这种发动机成为了各个船运公司的最爱。

现在,居然要烧锅炉?秦锋表示不能接受!

“秦总,如果你们不想要重油锅炉,那就只能由你们自己来协调发动机,我们负责安装。”巴比奇说道。

“协调就协调。”秦锋说道:“我们才不会用重油锅炉这种落后的东西,我们……对了,你们这里是不是就有船用发动机生产厂?”

尼古拉耶夫市属于造船城市,就拿造船厂来说,并不仅仅只有尼古拉耶夫造船厂,也就是黑海造船厂一家,在城市的另一边,还有六一公社造船厂,主要建造光荣级巡洋舰。

而光荣级巡洋舰,用的就是燃气轮机动力,这种燃气轮机,也来自于尼古拉耶夫市,名叫曙光机械设计局!

这个设计局成立于1946年,也就是二战刚刚结束,从1954年开始,设计和制造各种类型的燃气轮机。

西方的燃气轮机都是航改机,比如英国大名鼎鼎的斯贝,改进出来了s*m-1燃气轮机,美国c-5银河运输机上的tf39发动机,改进出来了lm2500燃气轮机。

但是,老毛子觉得航改机不靠谱,他们还是专门研制最合适!曙光设计局义不容辞地接过来了这个重任,设计和制造各种类型的燃气轮机。

在后世,东方大名鼎鼎的狗头两万五,也就是gt25000燃气轮机,就来自于曙光设计局。

不过,随着秦锋的到来,有了很多变化,发动机方面,斯贝发动机已经在罗罗公司技术人员的帮助下彻底成熟,自己完全能制造了,至于舰用的燃气轮机,也在紧锣密鼓地开发之中,海军不用再为动力问题发愁了。

斯贝舰改的输出功率没有狗头两万五大,也就是两台驱动五千吨,四台驱动一万吨的级别,不过以后可以改啊!慢慢升级,功率会不断提升。