长江发动机公司。
一台台先进的数控加工设备随处可见，工人们在操作这些设备，一丝不苟地工作，加工好的零件会放在专门的小车上，为了防止出现磨损，小车放零件的地方，还铺设了专门的防震垫。
看着现场的一切，胡克感慨万千。
“东方的工人非常优秀，上次来到东方，我就曾经说过，如果给我几百个东方工人，保证能干出比罗罗公司更好的发动机来。”胡克说道：“但是，我当时在430厂考察的时候，发现最大的问题就是冗员太多，原本一个人就能干的活儿，非得安排七八个人，而且，还有一堆人光说不干，当初我刚刚去的时候，整個工厂居然都没有人工作，我一打听，才知道那天星期一，所有人都在进行政治学习，这样的工厂，放到我们西方世界，早就破产了！”
“目前，我们发动机厂里，技术工人和工程师的比例是二比一，整个工厂，完全坐办公室里搞行政工作的，不超过十个人。”秦锋介绍道：“而且，工程师拥有绝对的权力，不会有人在你们头上指手画脚，就连我都不行。”
胡克点头，他已经看到了，没什么额外的冗员，所有人都在各司其职，而且，工程师的比例很高，这样的工厂，不仅仅是制造型的，也是创造型的，甚至比罗罗公司的比例还好。
“只要各位留下来，我们长江发动机公司会全新购置一台银河3号计算机，随便你们使用，我知道，如果造航空发动机的话，计算机辅助设计是必须的。”
银河3号，全世界运算速度最快的计算机！每秒钟超过千亿次！
上次，郝里特他们虽然也用上了银河3号，不过那是给c910工程准备的计算机，不是专门给发动机公司准备的，现在，秦锋愿意给大家伙上最先进的计算机！
在以前的时候，喷气发动机内部复杂的气流，几乎无法用计算机模拟，只能实践，通过一次次的计算来找到合适的叶片形状，后来，慢慢地引入了计算机辅助设计，但是也只能设计单独的叶片。
五十年代，东方著名的老专家吴仲华，在美国学习期间，提出了著名的“轴流径流和混流式叶轮机械三元流动方程”，还提出了重要理论：“亚音速与超音速叶轮机械三元流动通用理论”，在这些理论的基础上，吴仲华成功地将叶轮机械三维运动分解成了若干简单的二维计算，再进行合成。
在他的理论下，喷气发动机内部的数值计算更加容易，当年英国的斯贝发动机能捣鼓出来，和这套理论有很大关系。
而想要复杂计算，当然需要最先进的计算机！
以前的时候，长江发动机公司只是打算仿制，没必要自己研究，自然就不需要先进的计算机辅助设计，但是，现在不一样了，罗罗公司大批的技术人员不断到来，长江发动机公司将会转入正向研发，自然需要先进的计算机！
为了给这些人提供最好的科研环境，弄最先进的银河3号计算机过来，那是必须的！
众人都睁大了眼睛。
银河3号，专门给咱们提供超级计算机？
来这里工作，比在罗罗公司还舒服！
“各位都是研究涡轮叶片的，目前，我们肯定还要再寻找更先进的耐高温材料，不过，也要重视涡轮叶片的设计。”秦锋虽然不懂具体怎么做，但是理论还是知道一大堆的：“单通道的气膜冷却技术早就不够用了，我们需要更先进的多种冷却方式！”
单独依靠耐高温材料来提升涡轮温度是有限的，所以，将涡轮内部做成空心形状，增加涡轮叶片温度，就是更好的方式了。
这点，东方也是走在世界前列的，在六十年代，为了提高发动机的推力，国内著名的材料专家师昌绪接受了空心叶片的任务，在愕不到一年时间，东方科学院金属研究所简陋的实验室中，师老就打造出来国内第一片9孔铸造空心涡轮叶片，而在当时，全世界只有美国有这种技术！
谁说我们东方技术落后，比不上西方的？只要我们肯努力研究，我们也能得到成果，我们不比外国人差！
“多种冷却方式？”胡克目光复杂地看向秦锋，自己是涡轮叶片设计师，但是现在总感觉，秦总比自己还懂！
“对啊，对流、冲击式、气膜结构、发散冷却等等，总之，使用复合冷却方式，可以让涡轮叶片的工作温度比材料承载温度高出四百度来！”
目前的气膜冷却，可以高出两百度来，比如材料自身能承受一千两百度的高温，加上冷却，就能接受一千四百度的涡轮前温，而如果有了更强的散热方式，就能增加到承受一千六百度！
仅仅是改变结构，就能多提升两百度！
胡克和他带来的人，都睁大了眼睛。
“如果能够进一步增加涡轮叶片内部的冷却通道，让散射更均匀，再或者用双层空心壁冷却技术，也就是在涡轮叶片的双层夹板中继续增加空心结构，可以进一步提升冷却效率，当然了，这些技术很复杂，我们暂时不用着手，只要先搞前面说的就行。”