但是知道的信息越多，大家的内心就越绝望。
因为差距实在是太大了。
不管是从汽车外观设计还是内饰设计，亦或是动力系统和底盘舒适性，差距都是难以逾越的存在。
现在首都汽车制造厂在不到一年的时间内搞出来新款BJ212，一下就让一机部对国内的汽车产业多了几分信心。
之前许多部门都在找一机部投诉，说现款BJ212有这样子那样子的问题，希望一机部要求首都汽车制造厂尽快改善，或者是进口一批轿车给到大家使用。
原本一机部上下都觉得这个改善的事情估计迟迟都不会有结果，进口轿车的事情由于外汇的限制，估计也不大靠谱。
现在这些焦虑都不存在了。
首都汽车制造厂的新款BJ212，完全可以满足国内未来几年的用车需求。
不管是作为军用越野车还是作为各级机构的用车，都是实现了非常巨大的提升。
那些人的嘴巴绝对可以消停一段时间了。
一机部现在需要担心的是大家对于新款BJ212的需求太过旺盛，到时候没有办法满足。
“这是整个首都地区汽车行业共同努力的结果，也是得益于一机部领导们的统筹协调的结果。”
“我们的样车经过各种测试之后，会在一两个月之后进行第二批样车的生产。”
“到时候确认没有问题之后，就会尽快的展开小批量的试生产，争取尽快的让它为大家的出行做服务。”
听了王领导的话，郑海明的一颗心算是彻底的落下来了。
其他人的意见先不说，一机部负责人的肯定对他来说是最重要的。
今后首都汽车制造厂在一机部内部的地位，肯定是会不断的往上涨。
“伴随着改革开放的各种政策纷纷出台，今后各行各业以经济发展为中心的态势也会越来越明确。”
“我们首都汽车制造厂作为首先提出工厂经营改革的工厂，做事可以再大胆一点。”
“只要这批样车测试没有什么大问题，可以尽快的考虑大规模生产的事情。”
“有些改善工作可以一边生产一边改善。”
王领导迫不及待的想要看到新款BJ212快速上市的场景。
这对一机部跟一些外资企业沟通交流是有潜在的好处的。
一定程度上，这也算是一机部的一个成绩了。
“没问题，我们这段时间会尽快的展开各种确认，争取提前让新款BJ212实现量产。”
郑海明自然是希望新产品能够尽快的量产，这一点上面，他跟王领导的想法是完全一致的。
至于提前量产会不会产生其他的问题，那都是可以想办法去解决的。
哪怕是刚开始的时候产量比较低也没有关系，慢慢的提升就行。
关键是要先量产，先让一些部门开始用上新款BJ212。
这个意义很不一样。
……
伴随着首都汽车制造厂新款BJ212的试乘试驾活动的展开，首都地区许多单位都听说了相关的一些信息。
嗅觉比较敏锐的各种报纸和华夏台的记者们，立马也都纷纷的主动联系首都汽车制造厂，要过来参观采访。
对此，厂里面自然是积极的安排人员去接待。
郑海明、陈奇、吕坚强和梁毅等人都参与接待了一些媒体人员，而江辉自然也是经常陪着参加活动。
“小江同志，我们又见面了。”
谢敏今天是第二次采访江辉了。
上一次也是因为新款BJ212的油泥模型，这一次是因为新款BJ212的样车，也算是熟人来着了。
作为国内首屈一指的大报社的记者，谢敏这些年也算是采访了各行各业无数的人。
但是像江辉这么特殊的人才，还是比较少见。
江辉算是给她留下了深刻的印象。
上一次观看油泥模型的时候，她就觉得这款车非常的特别。
现在样车生产出来之后，冲击力就更大了。
虽然她不会开车，没有办法直观的去感受驾驶性能的变化，但是看一看汽车的内外饰，再上去感受一下，也能体会到前后的巨大差距。