王总工缓了好一会儿，才平复下心情，回过神来，他和十七机部领导做了个一样的反映：“这3Z-591，不是领导你拿来安慰我的吧？真的有？”
领导看着他：“担心？那好办，走，杨厂长，我们去你们厂，眼见为实，也好让王总工踏实踏实。”
这种工作习惯在这个时代很常见，但凡看见一点新希望，那是恨不得马上就能大干快上。
杨厂长和陈总工对视一眼，这可真是求之不得，马上点头：“没问题，领导，王总，走！去我们厂！”
杨厂长借领导电话，给厂里厂办打了个电话，要求他们去技术科性能测试试验室，把方迎红和刘荣国留住不要走，等着他们回厂。
于是一行人浩浩荡荡的又回了三轧厂，除了十七机部领导和王总工，还有和他们一起的工作人员。
等到了三轧厂，已经是晚饭时间都过了，领导和王总拒绝了杨厂长先吃饭的邀请，直奔试验室，杨厂长只好叫人去食堂打盒饭。
方姐和小刘这一天对这种情况已经麻木，见怪不怪了，知道这肯定是好事情，干劲十足。
十七机部和LYP-6航发的人，吃着盒饭，目不转睛的盯着整個试验过程，时不时还问几个问题，高振东、方姐、小刘一一作答。
随着试验进度的增加，这一行人脸上的喜色越来越浓，等到最后一个测试项目做完，他们脸上已经是满面开怀。
LYP-6的人，更是欢呼起来。
领导先开口定了调子：“老杨！好！你们这次是立了大功的。这东西我看啊，不止用在王总工那里，航空航天冶金化工等等行业，都有大用处！王总工，这回你放心了吧？哈哈哈。”
王总工眼泪都下来了，是真的下来，他摘下眼镜，揉了揉长时间盯着高温样品而有些酸胀的眼睛，开了口。
“激动了激动了，让大家见笑了。你们不知道，我们盼这东西盼了多久了。”
大家都理解这种感受，没有打断他，他整了整思绪，开始捡着能说的宣泄一下：
“我们LYP-6仿制项目已经进行了不短时间了，现在也算是初步通过了试制，解决了有无问题。”
“可是因为材料问题，不论我们怎么在原型对象的基础上优化发动机构型，改进燃烧结构，可是涡轮前温度就是上不去，还不到900度，发动机全寿命（100小时）的试验也死活过不了。”
“最大的难处，就是涡轮盘的材料问题，转速快，温度高，气流大，结构细长，难办啊。我们明明知道，把涡轮前温度哪怕提升50°C，同等其他条件下发动机推力就能提升4%~5%，飞机就能获得更好的推重比。”
“有了好材料，哪怕不提升涡轮前温度，采用保守策略，也能大大提高发动机寿命，可是，我们没有啊......”
“你们这回这个3Z-591，比从仿制对象那边来的材料还要好太多了。大家都是搞技术的，我在这里向同志们保证，有了伱们这个新合金，我有把握把涡轮前温度至少提高到1000°C以上，寿命，最少翻他娘的一番！！！绝不辜负你们辛苦搞出来的这个好东西！”