而且，看着自己弄到了这么多的物资到莫斯科，不过莫斯科多大，自己弄的算什么，就莫斯科的体量而言，又有谁能填满莫斯科的胃口？最少自己没有。
现在的情况就是，只要能把货拉进莫斯科，就有钱赚，制约大家赚钱的最大问题，是没有那么多货能拉进莫斯科而已，而不是所谓的同行竞争。
在这种情况下，自然没有人愿意大打出手了，而且他住的是莫斯科最好的酒店，自己在这里已经初步建立了自己的人脉关系，哪有那么多不长眼的人。
至于说以后，那就更不可能有生命危险了，搭上卡丹夫这班车，他在后来的大毛不说横着走也差不多了。而且以后的大毛简直就是个富人的天堂，真叫做有钱人可以为所欲为，甚至能明目张胆的将国家纳入自己的掌控之中，自己自然更不可能有什么生命危险了。
其他的生意不说，就单单说伏尔加汽车的事情，前世阿罗夫就从中赚了数十亿美元。而他的付出能有多少，根据他的推算，三五百万卢布就了不起了，自己如果参与到里面估计赚的会更多。
自己想了一圈，至于说最惨的情况，无非是赚了一段时间钱，卡丹夫想要把自己撇开，那也就是前期的投入全部打了水漂而已。但是姜言预计，这种可能性不太大，毕竟卡丹夫以后是个政治人物，不至于吃相那么难看。
姜言预计在1993年，卡丹夫下台之前，这种合作绝对是可以保持的，而这期间，他至少能赚个十亿八亿美元，简直可以说一本万利。
至于姜言为什么还是现在在犹豫，他为什么内心会这么的抗拒，除了不想过多的介入大毛的乱局之外，就是心里过不去。有点于心不忍，
从姜言重生到这个世界，他秉承的就是不为恶，哪怕是做生意也是光明正大的挣钱，有时间还时常提醒自己，不但他提醒自己，还偷偷的资助了很多比较贫困的地方，积极的参加希望工程，由他们公司建立的希望小学还有其他的学校已经有上百所。
可是来这里之后，他现在却发现，自己似乎已经朝着作恶的这个方向滑去了。
姜言之所以相同，就是他想到了自己在书上看到的一个事例
“灾年，城里所有粮商的粮价都上涨了三倍，你涨了两倍半，在老百姓的眼中，你就是一个好人。环境如此，人是要随波逐流的，大家都这么做，你不这么做，那是要吃苦头。一个人其实比一般人能够心善一点点，那他就是个大善人了。
汽车联盟这个事情，自己哪怕不参与，卡丹夫都会推广下去，与其其他人做还不如自己做，最少自己没有那么无耻。大不了自己在以后的物资上面多多的向他们进行倾斜，让他们能吃饱一点，这也算自己对得起自己的良心，至于其他的事情，以后再说。
这也是正所谓的天若不予，奈何取之，天予不取，必受其咎！也就是这一个道理
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