重生99做汽车巨头 第385章 被捅了肺管子,关键时刻还是靠南山集团(1/3)

在涉及自己利益的时候,看起来效率不高的企业,也是可以爆发出超出想象的速度。

该加班的加班,该联络的联络。

不过是张国义和哥尔摩见面半个月之后,南车集团就正式的收到了联络。

由于环保方面的要求,舍弗勒和斯凯孚等厂家的轴承钢产能不足,没有办法保证供应。

为了激励大家腾挪更多的产能给到高铁轴承,相关零件的价格上涨30%。

并且他们会根据局势的变化,进一步的保留追加上涨的可能性。

这个联络一收到,聂建就气坏了。

抢钱也不是这样子抢的啊。

原本一个高铁轴承的利润率就高的吓人,现在还要涨价30%。

理由居然是那么的可笑。

“聂总,我就说高铁轴承国产化的项目,动静不要搞的那么大。”

“要不然舍弗勒它们肯定会有一些动作出来的。”

“现在好了,国产的轴承不知道什么时候才能用上,我们却是要提前为进口轴承涨价买单了。”

“价格上涨30%的话,一年下来就多支付的外汇,就超过1亿美元了。”

“这个责任,谁来承担?”

聂建在公司内部,显然也不是没有对手。

副总工刘海华就是经常跟他作对。

跟舍弗勒和斯凯孚的关系都很是不错的刘海华,对高铁轴承国产化项目一直都是不大上心的。

要不然也不会过去折腾了好几年,也不见什么成绩出来。

甚至刘海华的儿子,如今就在欧洲留学呢。

这当中的过程,也是让人很是疑惑。

聂建可是知道刘海华的儿子,成绩一直都不怎么样。

虽然不能说是学渣,但是跟学霸绝对是没有半毛钱的关系。

可他却是可以去到苏黎世大学留学,还能获得全额奖学金。

这里面要是没有一点故事,打死聂建他都不相信。

“高铁轴承是易耗品,并且零件是从国外订购,周期比较长。”

“我们仓库里面的库存品,都够3个月使用。”

“之前订购还没有交付的,也能应付3个月。”

“基本上他们的价格上涨,要在半年后才能真正的对我们产生影响。”

“只要我们在这半年内搞清楚他们价格上涨的原因,找到相应的对策,这个损失不见得会实际发生。”

聂建此时的心情是非常恼火的。

他大体上也是能够知道这个事情是怎么一回事。

越是这样子,他就越是坚定了要搞高铁轴承国产化的决心。

“搞清楚了原因又怎么样?”

“你能解决成本上涨30%的问题吗?”

“指不定再过半年,人家的成本上涨就不止30%了。”

刘海华这么一说,聂建忍不住咬了咬牙,说道:“如果半年内我们国产高铁轴承项目有重要的进展,那些进口厂家的态度肯定是会有变化的。”

“华夏是高铁轴承最主要的市场,他们没有办法承受丢失华夏市场的责任。”

“要是让他们的总部知道华夏市场丢失的原因是他们乱涨价,那些人也是绝对受不了的。”

聂建说完这话,就不想再跟刘海华多说话了。

道不同不相为谋。

他现在就想亲自去一趟南山集团,看看他们的实力到底怎么样。

然后跟曹阳好好的聊一聊,看看有没有可能在半年内搞出一些动静出来。

哪怕是合格的高铁轴承没有那么快量产,至少也可以释放一些信号出来,让舍弗勒这些厂家不要那么的嚣张。

而对于已经将高铁项目列入到了2007年重点攻坚项目的南山集团,南车北车那边跟高铁轴承有关的消息,自然也是第一时间就传到了曹阳耳边。

“曹总,聂总明天来我们集团参观,并且还专门安排了两天的时间去参观、交流,我觉得应该跟舍弗勒那些厂家的涨价联络有关系。”

“这种欧美巨头,仗着自己上百年来积累下来的技术优势,享受着远超正常水平的利润,结果还不知足。”

“这个吃相,实在是太难看了。”

“做事时候一点底线都没有,完全就是冲着利益而去。”

戴汉彪此时的心情也是有点沉重的。

虽然这个事情受影响的主要是南车集团,跟他们的关系没有那么大。

但是甲方爸爸受到影响了,最终乙方的日子不可能变好的。

“看来我们高铁轴承的研发速度要加快才行了。”

“只要我们今年顺利的研发出高铁轴承,那么南车现在面临的问题,根本就不算是什么问题。”

“到时候反倒是可以进一步的促进南车、北车全面的使用我们生产的高铁轴承。”

“至于舍弗勒等厂家从中获得的高额利润,就只能从其他地方去找回来了。”

曹阳倒是一点都不紧张。

一方面,他对高铁轴承技术是心中有底气。

另外一方面,这个事情短时间内确实是不会给南山集团带来什么特别坏的影响。

所以没有必要太过于担心。

当然了,到时候聂建过来了,曹阳的态度肯定不能跟现在一样淡定了。

“虽然高铁轴承项目已经正式的启动,但是各种准备都才刚刚开始。”

“要想那么快就有进展,难度很大啊。”

“甚至一定程度上要看机遇,看南山特殊钢那边的轴承钢,能不能有意外的突破。”