“冲刺赛冠军毕竟也就只有8个积分，比赛的时候如果找到了明显的机会再动手，没有找到的话我们还是以保护自己的赛车和当前必定会获得的积分为主。”
这是比赛开始之前弗兰奇在车队TR之中与秦淼说的话。
他的这番话也没什么问题，就算拿了冲刺赛的冠军，也就只有8个积分而已，确实犯不着为这8个积分拼命。
甚至秦淼自己也是这么想的，刚刚秦淼脑子里的想法也是建立在这个前提之上。
准备时间结束了之后，工作人员纷纷撤出赛道，冲刺赛即将开始。
今天现场的观众依旧将所有观众席坐满了，但因为下雨的原因，他们没有像是以往那样在观众席燃放红牛车迷标志性的橙色烟雾弹。
当然说起红牛的车迷，有一件值得一提的事情，那就是这个赛季的秦淼在红牛环赛道参加车迷见面会还有从车迷的人群之中进入赛道的时候，现场的红牛车迷见到秦淼之后虽然依旧没给秦淼什么好脸色，也会有一些不和谐的声音，在现场直接指着秦淼的鼻子骂。
但是比起上个赛季秦淼来到红牛环赛道时的境遇有了天差地别的区别。
上个赛季那真的是红牛环的所有红牛车迷都整齐划一的在那里F**k秦淼。
举世皆敌不过如是了。
现在不少相对来说比较中立的红牛车迷见到秦淼之后甚至还会和秦淼打招呼。
毕竟他们也看得出来此时的秦淼在车手积分榜上基本上威胁不到维斯塔潘的世界冠军了，也因此他们对于秦淼也就宽容了不少。
谈笑之间，秦淼他们也完成了这场比赛的暖胎圈。
各自回到了自己的起步位置上。
秦淼看了看周围。
前方是两辆红牛赛车，右侧是诺里斯。
诺里斯对自己的威胁也是有的，这场比赛的迈凯伦赛车也带来了升级，不然他也不可能出现在这个位置。
但是秦淼并没有将这件事太放在心上。
当前这个赛季，真的能对梅奔有威胁的也就红牛，而对秦淼有威胁的三个人里面，两个在前面，另外一个在队尾。
所以就像是比赛开始之前弗兰奇在车队TR之中对秦淼说的那样，今天这场比赛秦淼只要不在赛道上出现什么失误，他就能保底获得一个第三的名次，有五个积分入账。
很快，所有车手准备完毕。
哦……这里面除了博塔斯
因为索伯这边来了一次极其聪明的轮胎策略，他们让博塔斯换上半雨胎，赌一波比赛刚开始的这段时间，赛道上的雨会停。
然后等所有车手停车等待比赛开始的时候，赛道上的雨不但没有变小，反而还增大了。
所以博塔斯无奈之下，只能回到车队P房重新换上雨胎。
不然他这场比赛跑都没法跑。
其他车手是在比赛，他是在溜冰。
五盏红灯熄灭，比赛开始。
内线起步的佩雷兹虽然在脏侧，但是对于赛车起步位置的控制明显更加得心应手的佩雷兹起步的速度要比自己的队友维斯塔潘快一些。
而维斯塔潘起步之后也发现自己起得并没有队友佩雷兹那么好。
佩雷兹的领先优势也随着时间的推移逐渐扩大。
所以为了避免在T1之前就被佩雷兹超越，维斯塔潘在进入T1之前就向着佩雷兹挤压。
只不过此时的佩雷兹就算被挤压到了赛道护墙的边缘，也没有放弃尝试与维斯塔潘并排。
而且他也做到了。
之所以现在的佩雷兹这么的坚决，想要在赛道上与自己的队友刺刀见红，主要原因还是佩雷兹自己也知道在此时红牛车队的内部不少人都觉得自己的能力已经不配坐在这个位置上。
现在的这场冲刺赛刚好就是佩雷兹证明自己的机会。
最终两台红牛赛车并排着向着T1而去。
秦淼这边。
他的起步速度要比他内线的诺里斯更快，但是因为位置的原因，赛道的内线已经被两台红牛赛车给封死了。
秦淼这个时候没有任何角度去内线找机会。
所以秦淼索性就在外线走了一个正常的入弯线路，至少这样入弯和出弯的话，秦淼的速度还能比内线的诺里斯快一点。
虽然看起来此时的秦淼赛车速度很正常，但是此时驾驶着这台赛车的秦淼内心已经不由自主的开始激动了起来。
因为他看到了一种可能性，红牛的两位车手在起步阶段内斗的可能性。
现在的佩雷兹有了起步的优势，又在内线。
甚至在维修区的那个指示灯位置，佩雷兹就已经在内线完成了对于维斯塔潘的抽头。
而维斯塔潘也注意到了佩雷兹的速度，意识到内线的佩雷兹已经抽了自己的头，自己是无论如何都不可能防得住佩雷兹了，所以维斯塔潘无奈之下也回到了赛道原本的行车线，放弃了对于自己队友的防守。
回到了外线，维斯塔潘刚好堵住秦淼。
而佩雷兹也获得了外线空间，以一个更好的位置进入T1。
最终佩雷兹在T1完成了对于自己队友的超越。
而佩雷兹的这次超车也算是将自己最近这段时间糟糕的表现弥补了一部分。
至少霍纳和马尔科看到了佩雷兹的表现之后心中那种想要当场拿下佩雷兹的冲动稍微淡了一点。
而赛道上，
秦淼出弯的时候其实没怎么给维斯塔潘压力，就只是跟在维斯塔潘的身后一起出弯。
但是维斯塔潘却走了自己队友的交叉线。
红牛环不像维伦纽夫赛道那样没有交叉线的生存土壤，红牛环可以走交叉线的地方有很多。
尽管此时没有DRS，但是维斯塔潘仗着接下来从T1到T3刹车点之间的距离足够远。
走一个交叉线，企图吸上自己队友的尾流之后在T3的刹车点之前超越对方。
见此佩雷兹直接就是在T2的时候挤压了一下自己内线的维斯塔潘，差点将维斯塔潘给挤上草地。
但维斯塔潘心里也拎得清，既然佩雷兹如此的强硬，他索性也就松了一脚油门并没有给佩雷兹带去更大的压力。
佩雷兹也没有真的将维斯塔潘给挤上草地，双方这算是各退一步。
接下来两人继续向前行驶，来到T3的刹车点。