为了应对靠近后期的赛道环境变化，秦淼还是更希望自己这套半雨胎撑得更久一些，所以在自己身后没有了维斯塔潘的威胁之后，秦淼就进入了保胎的巡航模式。
将自己的圈速控制在 1:35.700左右，速度波动不会超过±0.1秒。
而维斯塔潘这边好几次都想要更加靠近秦淼一些，毕竟现在秦淼与维斯塔潘还有着积分上的差距，两人也需要为自己职业生涯的第一个车手总冠军努力。
但是维斯塔潘也就只是在第九圈的时候追到了秦淼的身后，但是到这里之后维斯塔潘就什么都不能做了，因为追到这里的时候车队提醒维斯塔潘他的轮胎已经过热了，如果继续这么跑的话轮胎的寿命会比车队计算的短很多。
最终维斯塔潘也就只能无奈的将速度重新减缓下来，并且想要保持在秦淼身后 1.5秒以内跑。
但秦淼明显不可能给你维斯塔潘留下可以进攻自己的机会，所以秦淼又很快将差距拉开。
尽管后续的维斯塔潘依旧在不断的尝试进攻秦淼，但是秦淼总能在维斯塔潘要追上自己之前再稍微加快一点速度，所以两人之间的时间差距变来变去，但两人到这场比赛结束之前，都没有爆发过一次真正意义上的缠斗。
也因此，导播这场比赛基本上就没给过这俩人什么镜头，导播的镜头就一直放在后方正在不断向前追击的汉密尔顿身上。
毕竟比起前方正在无聊跑圈的两位车手，明显是后方汉密尔顿的超车秀更有看点。
值得一提的是，等比赛来到第 10圈的时候，因为更换引擎而被罚到队尾起步的赛恩斯已经追到了第十一。
这追击速度不可谓不快。
而此时的汉密尔顿已经来到了第七，开始追击自己前方的诺里斯。
第 11圈的发车大直道，汉密尔顿就完成了对于诺里斯的超越，当时的诺里斯甚至都没有防守汉密尔顿。
可能也是知道自己与汉密尔顿之间的实力和车辆性能上的差距，再一个两人之间也没有明显的积分上的利益冲突，所以诺里斯选择保胎而不是防守汉密尔顿也无可厚非。
汉密尔顿超越了自己前方的诺里斯之后，他距离前方的加斯利也就只剩 4秒的差距。
而在这 4秒的时间里，汉密尔顿单独跑了一个没有任何影响的飞行圈。
这一圈跑完之后汉密尔顿的数据显示，他比秦淼单圈快了 1.5秒。
知道汉密尔顿的追击速度之后，五星体育的三位解说真的被吓了一跳。
不过很快他们就安心下来，毕竟汉密尔顿前面还有一个加斯利，一个佩雷兹，一个勒克莱尔，一个维斯塔潘，之后才是秦淼。
自从秦淼加入梅奔之后，五星体育的三位解说从来没有哪一刻像现在这样，希望红牛的车手们可以战胜汉密尔顿。
第 15圈，汉密尔顿超越了自己前方的加斯利。
这次超车纯粹就是赛车性能上的碾压，没什么好说的。
超越了加斯利之后，汉密尔顿前方 7秒的位置就是佩雷兹。
第 17圈，因为在不断追击自己前方的车手，汉密尔顿这 17圈跑得基本上都是毫无保留。
也因此，汉密尔顿的轮胎提前出现了退化，汉密尔顿半雨胎内侧的胎纹已经被彻底磨平了。
而反观秦淼这边，轮胎状态依旧良好，胎纹有所变浅，但是依旧还有不错的排水性能。
第 20圈，秦淼后面的维斯塔潘终于是选择了放弃攻击秦淼。
追不上，真的追不上。
而且秦淼这个速度还是秦淼有所保留状态下跑出来的速度，后方的勒克莱尔都被维斯塔潘拉开到了 9秒了，但是维斯塔潘还是追不上秦淼。
一旦维斯塔潘进入了秦淼身后 1.5秒的警戒区，秦淼就会稍微加快一点速度，将这个差距拉大到 2秒。
所以此时两人之间的时间差距就固定在了 2.5秒左右，并且两人的整体速度都有所下降。
第 22圈，诺里斯率先吹响了进站换胎的号角，在维修区内的诺里斯换上了一套全新的半雨胎。
迈凯伦这边应该是在赌整场比赛的正赛阶段都会下这样的小雨了，所以提前将诺里斯给叫进来了，接下来诺里斯面前有长达 11秒的干净空气。
第 28圈，弗兰奇这边例行询问了一下秦淼：“轮胎状态怎么样？”
秦淼这个角度刚好能够看到自己右前轮的胎面，扫了一眼之后秦淼一边顺手刷了一个最快单圈一边回答道：“还不错，轮胎应该还能再坚持一段时间。”
“好的，请继续保护轮胎，如果可以的话，你这套轮胎可能会用到比赛结束。”
弗兰奇的话让秦淼意外了：“可以直接跑完吗？”
“是的，不过我们也会根据场上的情况随时调整，有任何情况我都会第一时间通知你。”
在 FIA的规则之中，并没有明确要求车手在下雨的情况下必须进站换一次胎的规定。
而法无禁忌即可为，在 FIA制定的 F1规则也是如此。
不然也不会有那么多车队的工程师没日没夜的研究 FIA制定的规则，就是为了能够钻规则的空子。
而秦淼与弗兰奇的聊天内容刚好就被导播给放了出来，等现场的慢镜头给到秦淼赛车轮胎的时候，能够明显的看到秦淼右前轮的轮胎台面上依旧有胎纹的存在。
“秦淼这保胎能力真的太强大了。”看着秦淼轮胎上的胎纹，兵哥感慨了一句。
“这都已经跑了 28圈了，秦淼的右前轮才稍微有一些磨损的痕迹，只不过胎纹浅了很多而已。”飞哥也点头。
第 30圈，佩雷兹在身后呆了整整 15圈，而汉密尔顿还在佩雷兹的身后。
当然，并不是汉密尔顿没有进攻佩雷兹，主要是前面那一段时间都是汉密尔顿，在缩短自己与佩雷兹之间的时间差距。
这个时候汉密尔顿的轮胎抓地力已经没有那么强了，和其他车手遇到的问题一样，汉密尔顿的半雨胎胎纹已经被磨没了，此时汉密尔顿已经开始将自己的半雨胎当一款更软的光头胎在用了。