虽然没有DRS，但是他出弯也没有失误，比起德鲁戈维奇有着更快的相对速度和尾流。
所以在发车大直道的中段，周冠宇就完成了对德鲁戈维奇的轮对轮，而进入T1的时候周冠宇就完成了对于德鲁戈维奇的抽头。
拥有了路权的周冠宇这个时候自然是强硬的那个，直接就不给德鲁戈维奇留入弯空间了。
德鲁戈维奇能够明显地看到周冠宇在入弯之前就已经完成了对自己的抽头，所以面对周冠宇的强硬防守，德鲁戈维奇也只能不甘心地让出了赛道行车线。
其实德鲁戈维奇也挺倒霉的，在秦淼的威压下紧张兮兮地领跑了超2/3的比赛。
整场比赛高度紧张，精神紧绷，与其说他在跑比赛，更不如说他在玩《逃生》。
好不容易在压力巨大的防守过程之中，等到了秦淼的失误，本以为自己可以松一口气，享受夺冠的喜悦了，安全车出来了，然后就是周冠宇接过了秦淼手里的接力棒开始给德鲁戈维奇施加压力。
然后就成了现在这个样子，守了半天，自己的冠军还是没保住。
甚至赛会还表示，他对秦淼的几次防守将会被调查，随时有可能面临罚退的危险，最后有可能连领奖台位置都没保住。
一圈过后，周冠宇在雨中完成了冲线。
从第七起步的周冠宇这场比赛的表现不可谓不好，一路上跟着秦淼上到了第三，又在最后一圈绝杀了德鲁戈维奇拿到了第一。
周冠宇也不为秦淼的失误而感到可惜，反正秦淼这个逼身上的冠军多，又不差这一个两个的。
周冠宇现在就只想好好享受一下夺冠之后的喜悦。
而周冠宇这边在领奖的时候，秦淼也回到了车队P房，他的赛车会被马修直接送到Prema车队的临时P房，也就不用再从维修区通道运回去一次了。
秦淼的车如果不出意外的话这个时候已经在走装车的流程了，就算要换底板，也是回维琴察的车队总部之后才换的。
毕竟买的备件什么的也都放在那边。
回到维修区之后，秦淼就不需要去称重了，称重的意义是为了确保车手的体重达标，保证成绩的有效性。
而秦淼呢？他都没完赛，没成绩还需要确认什么？
秦淼直接就回到了自己车队的P房。
罗辛见到秦淼失误之后就知道自己必须得出马了，将秦淼叫到自己身边之后罗辛就开始给秦淼讲起了道理，并且安慰秦淼。
毕竟在车队领队这个位置上干了这么多年，罗辛在开解年轻车手这方面也还是有自己的理解的。
另外一边，周冠宇领完奖之后，这场比赛的排名以及得分情况也出炉了。
周冠宇 15
德鲁戈维奇 12
龙加德 10
德雷特拉兹 8
达鲁瓦拉 6
马泽平 4
蒂克图姆 2
松下 1
因为最快的单圈在秦淼手里，而他又没有完赛，所以这场比赛的最快单圈的两分作废。
有了这个冲刺赛冠军，周冠宇算是彻底坐稳了自己F2第二名的宝座，同时秦淼和自己保持的记录，那就是从这个赛季的第1场正赛开始，所有积分赛阶段夺冠的都是中国车手的记录也得以延续。
本赛季到目前为止，只有周冠宇和秦淼这俩人站上过F2的最高领奖台，这对于国内车迷来说是一种提振自己自信心的最好机会。
虽然这个时期的国内民众已经过了当初那个被外国人随便夸几句都会高兴得直接原地起飞的程度。
大部分的人对于外国人，也能以一个平常心去看待，甚至有些人已经开始反感在国内出现的倪哥了。
但是看着周冠宇和秦淼两个人在F2的赛场上掌控雷电，国内的车迷们还是挺引以为傲的。
毕竟多少年了，国内总算出现了在赛车这一行上有天赋的车手，而且一出现就是两个。
也因为秦淼和周冠宇两人的影响力，F2在国内的受众人数甚至一度追上了F1。
国内喜欢赛车的人也在逐渐变多，这可能就是偶像的力量吧。
(本章完)
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