昼夜更替，一天之后的瓦胡岛乌云密布，灰蒙蒙的暗沉天空闪烁着雷电，大雨倾盆而下。
在莫卡普半岛滩头的码头和简易转运区，明军士兵们的呼喊声因为风雨雷电而变得模糊失真，每个人都在忙碌着，把防水帆布覆盖到成堆的补给品上遮风挡雨。
经过近三天的努力，截止7月20日中午，即使美军想方设法的阻挠，但登岛明军总数已逾八千，大批装备也较完整的送上了岸。
现在瓦胡岛东北部的明军序列为陆战四旅全体单位，仅缺编浮游战车营，该营仍在考爱岛待命；另外还有最早一批登陆的陆战三旅六团三营。
他们所拥有的身管压制火炮有18门80㎜榴弹炮和18门112㎜榴弹炮，以及两个团的团属突击炮队共12辆轮式突击炮，坦克完全损毁3辆，还剩11辆可用或可修理。
“……足够稳住阵地，六团剩下的两千人运到以后，暂时就不给他们增兵了。”
周长风左手攥着两支蓝色铅笔，右手拿着一支红色铅笔，在地图上随手画了两个小圈。
说完，他看向了几米外的姜轩，沉吟道：“空军……你们自己安排吧，保证顺利进驻，免得被敌人突然给炸了。”
上次姜轩策划的大规模出击一举夺取制空权，实属攻略夏威夷的重大进展。
他很好的履行了自己身为航空兵前线指挥官的职责，不愧是大都督府专程从本土调派过来的能人，不负众望。
卡内奥赫湾海军航空站在被明军控制后很快就修复完毕；贝洛机场还在赶工，预计今晚也能修复。
己方航空兵由此有了在瓦胡岛的落脚点，一部分战斗机即将转场进驻，航空兵的活动范围、出击效率又扩大了一圈，胜利的天平自然而然的更偏向明军一方。
这两座机场也被改名，分别叫作宁远机场和平远机场。
当天黄昏，考爱岛西边的海面上出现了众多船影。
少顷，它们靠得更近了点，通过望远镜可以瞧见那些都是高悬蓝底白字旗的己方船只。
最惹眼的是其中一艘突兀的巨舰，如若小山似的，乍看之下这体型还以为是战列舰。
那便是豪华超级邮轮朱雀号，实际排水量7.1万吨，最大航速29节，仅这一艘船便能搭载近万官兵。
实际上这种高速邮轮最佳的航行策略就是万里走单骑，跟着船队以10节的慢速航行反而更容易遭到攻击。
如果独自航行，那么朱雀号可以长时间保持21节的较高航速在广阔的大海上疾驰，敌人慢吞吞的潜艇就算发现了亦无法跟上她的脚步，只能眼睁睁的看着这艘巨舰一路飙车，消失在远方的海平面。
不过这是大明海军首次将之用作远洋运送任务，之前只敢让朱雀号往返于达鼓和关岛之间。
此次海军方面也比较谨慎，或者说出于心理上的安全感，最终否决了让这艘宝贵的巨舰满载人员与物资万里走单骑的方案。
太阳落入海面以下的时候，这支远道而来的船队终于驶入了纳威利威利湾，开始卸下满载的官兵和装备。
他们是陆军第十七步兵师，一支编成地在湖州府的部队，历史很久远。
除了十七师，随之而来的还有两支仆从军部队，分别是朝鲜第二十一团、日本防备军第二旅团搜索大队。
因为傍依上国的缘故，抱大腿的朝鲜人的摆烂程度超乎想象，在大明朝廷敕令要求他们加强军备以后也没见有多少长进。
陆军部队除了有两个兵源来自咸镜道的步兵师作为野战力量以外，其余的都是一些独立的团旅级守备单位，素质堪忧。
海军也一样不堪，除两艘轻型巡洋舰和九艘驱逐舰以外就只有扫雷舰、布雷舰、猎潜舰之类的辅助舰艇了。
实际上釜山海军造船厂存在建造数千吨级军舰的能力，除轮机仍然依赖进口以外，武器和设备也能自己解决一部分，然而朝鲜人却在这大战背景下不慌不忙的混日子，实际工程进度和造舰计划相差了一大截。
还算合格的也就空军了，朝鲜人建立了一支素质不错的战斗机和水上飞机部队，但也存在消耗过度、无机可用的隐患。
自产低功率的航空发动机不在话下，铝产量也足够自用，但更大马力的航空发动机却依赖进口，航空汽油同样如此。