“还能这样，我以为这些飞船都是一次性的，用完就没有用了。”主持人显然是听完黄教授的话有些惊讶道。
黄教授笑着说道：“这就是商业航天与我们传统航天的区别，商业航天更看重成本和收益。
换句话来说，他们是一家民用航天公司，因此任何项目都需要自负盈亏。因此呢，对于这些项目的成本控制做的非常好。
飞船的着陆器在着陆月球后基本上算是完成了任务，之前或许还会有些左右，可以起到信号中继放大，与月球轨道上的卫星和地球上的地面站取得联系。
但是呢，随着浩宇航天在月球上建立了一座大型数据天线系统，这个着陆器基本上就失去作用了。预期就让它放在哪里成为垃圾，倒不如废物利用，从中拆解一些有价值的零部件材料，来用于科考站的建设以及后续月球探测项目相关需要。
毕竟着陆器上面的这些材料和零部件在月球上都是非常难得，因为这里距离地球太远了，资源目前太少了，所以必须充分利用现有的所有资源。”
一旁的张主任则是接着黄教授的话说道：“这两个着陆器上面其实有很多非常重要的零部件，这些将会为后续的科考站建设提供帮助。
并且为了能够满足这个目的，技术专家团队在设计这个着陆器的时候就已经考虑到了这点。所以我们才会看到这个着陆器咋显得这么粗糙，这么凌乱，其实都是为后面的拆解和重复利用做准备的。”
听到二位专家这么说，主持人点了点头然后说道：“原来是这样，这也解开了我们心中那个疑惑。不得不佩服这些工程师们，他们真的是把抠门用到了极致，看成是雁过拔毛的铁公鸡也不为过吧。”
呵呵呵……
二位专家笑了笑，张主任说道：“其实啊这个在我们航天领域很常见，很多航天器其实都是一克一克往下减的，为的就是能够让它不要超重。
我曾经主持过一项任务，为了能够多搭载一个设备，我们需要对整个航天器进行减重，前面的都好说，可是到了最后这三十八克，却怎么都减不了。”
“三十八克，这还不到一两重，这么严苛吗？”主持人惊道。
张主任点点头：“在我们航天领域对于重量非常敏感，每一克都非常的重要。可能就是这一克的重量，就会导致航天器出现问题。
多剩下一克，我们就可以为航天器多加注一克的燃料，那么它的工作时间就能够延长一点点。”
原来是这样，那最后这三十八克是怎么减掉的。主持人询问到。
张主任闻言回答：“刚开始我们都没有办法，因为我们已经将能够减的都剪掉了，实在是没有什么可以减的。
不达标，那边不给签字，航天器就不能出长，更不能发射。所以我们为了解决这三十八克，攻克了大半个月。
为什么要这么长时间，这是因为我们已经把能减的都减了，不能减的事坚决不减，因为我们不悔用质量去换重量，这是我们的底线和原则。