目前的各类载人飞船，不管是老一代载人飞船，还是新一代载人飞船，在发射的时候都有紧急逃生系统。有依托火箭顶端逃逸塔进行带离逃生的，也有载人飞船返回舱自身启动紧急逃生系统，点火迅速脱离的。
而这艘空天飞行器呢，却看不到任何的紧急逃生设计，这不免让人有些担心。万一真的遇到发射时候的紧急时刻，空天飞行器里面的乘客该怎么逃生呢。
对于这样的问题，项目预研团队自然有研究，所以心有腹案的吴浩，迎着众人的目光笑着豁达道：“其实这个问题，我们在研制当中也考虑到了，目前项目预研团队有这么几个思路。
首先在低空阶段还是还是利用空天飞行器的尾部的推进系统，一旦一级火箭或者助推器出现问题的话，那么空天飞行器会迅速启动应急处置程序，并在很短的时间快速点火启动，脱离故障火箭，然后在空中调整姿态，从而滑翔返回地面。
第二种方案呢，则是预留紧急逃生通道。当空天飞行器出现故障的时候，空天飞行器舱内乘客，则能够迅速通过紧急逃生通道划出空天飞行器，然后依靠自身携带的特殊降落伞着陆。”
听到这个方案的时候，众人都摇了摇头。在这么多的时间内，想让这些舱内乘客快速自主撤离，恐怕是不现实的。
巨大的过载，早就压的他们不能动弹，还如何移动出仓呢。而且在那么高的高空跳伞，即便是身穿舱内抗压力服，恐怕安全性也不能保证吧。
而吴浩呢，在见到众人的反应后，并没有着急争辩，而是笑着继续说道：“第三种方案，实际上是在第二种方案上面进行升级，考虑到在发射时候以及故障的时候舱内人员移动困难，所以我们涉及成一种滑动式逃生方式。
空天飞行器里面的乘客不需要离开座椅，当遇到积极方式的时候，只需要拉动紧急逃生环，其成员座椅就会沿着预设的轨道进行滑动，连同座椅上面的成员，一起抛出舱外。
其座椅上与乘客身穿的舱内抗压力服进行连接，能够提供必要的压力和氧气，所以即便是高空抛出跳伞，也不会有什么问题。
唯一需要成员们动手的，就是等到合适的高度，抛弃掉座椅就行了。”
听他讲完了这套方案，在场的众人随即点了点头，很明显，这套方案算是基本上得到了他们的认可。
而吴浩呢，并没有停下，随即继续讲道：“第四种方案，则是在第三种方案的基础上，继续进行升级。
这一次，不是再抛出成员了，而是将这个乘员舱与故障的空天飞行器分离，然后进行紧急规避逃生。
乘员舱与空天飞行器是接合在一起的，乘员舱整个密闭。如果发射的时候或者返回的时候遇到紧急情况的话，只需要按动紧急按钮，整个乘员舱就会与空天飞行器分离。乘员舱会抛出降落伞组，然后缓慢落地逃生。”
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