而这么大笔的钱去买车，不看到实物恐怕还真会阻止一部分人的购买。
不但如此，其实真要说来造核汽车的核心价值并非是直接出手汽车。
未来造核汽车真正要做的，其实是和各大汽车厂商进行合作。
直接将自己的空气动能发动机出售给汽车生产厂商。
这样才能让造核汽车真正的壮大。
毕竟汽车市场的这块蛋糕实在是太大了，单单是造核汽车，是绝对不能全部吞下的。
最主要，还有一个反垄断法在对着造核集团虎视眈眈。
其实不单单是造核汽车，即便是果核科技，最终林逸也会让他走向供应商的角色。
自己吃肉，同时也要把汤分给别人去喝，不然等到造核集团成为了韩国的三星之时，即便是在如何厉害，怕也在华夏站不住脚了。
当然了，林逸自然是不可能让这样的事情发生的，他会把造核集团控制一个度的。
就好比林逸把造核集团和清华捆绑在了一起，这就是一个很好的度。
由于是一家新公司的组建，虽然在当初上手这个项目的时候林逸就已经在做准备，但是如今还是难免要好好的研讨一下。
会议一直开了将近两个小时才结束。
结束之后，李会群一边忙着将果核科技那边的事情交接出来一部分不是很重要的给秦风，一边联系新公司管理层开会。
好在经过这么长时间的运转，底下也涌现出来了一批管理层。
而新的员工又是源源不断。
要不然一家新公司想要组建，岂是那么容易的事情？
当天晚上，京城的各大媒体就已经接到了造核集团的邀请，邀请明天上午十点造核集团召开的全新子公司成立记者会。
一时间，收到消息的媒体全都震惊了。
造核集团这是要干啥？这不是刚刚才成立的天核科技以及造核医药吗？
这才过去多长时间啊？就又要成立新的公司了？
果核科技、米核科技、天核科技、造核医药，如今的造核集团已经拥有了四家相当强势的子公司了。
而其这四家公司前三家都是和网络有关的，不知道这一次又会是什么呢？难道还是一家网络公司吗？
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